Einbau D5WZ 3

Einbau D5WZ 3, webasto dogrzewacze

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Einbau einer D5WZ in einen VW T4
Stromlaufplan:
So hier ist nun der Stromlaufplan Marke eigenbau.
Er erlaubt den Betrieb als ZH (ansteuerung über Kl.30/ D+ / Kl.15 <5°C
Temperaturschalter mit manueller Abschaltung des <5°C
Temperaturschalters mittels Schalter im Innenraum) sowie als SH mit der
Zeitschaltuhr (manuel oder über Timer)(ansteuerung über KL.30/ D+ u. KL.
15 durch Uhr vorgetäuscht).
Zwei LED`s zeigen an ob SH/ZH u. Zusatzwasserpumpe (V51A) mit Strom
versorgt werden (auch bei Nachlauf) das bedeutet aber nicht das das Gerät
auch wirklich funktioniert!
Der Innenraumlüfter wird bei SH auf Stufe "2" betrieben ebenso wird die
orgi.Stromzufuhr zum Lüfter bei SH Betrieb unterbrochen, mehr dazu
weiter unten.
Die Zusatzwasserpumpe (V51A) wird ausschließlich bei SH Betrieb u. zum
Nachlauf (Kühlung SH nach Betrieb) genutzt.
Die Schaltung ist so ausgelegt das sie nur in soweit in die orgi..Schaltung
eingreift wie nötig zum Betrieb der SH.
Da ich ich über eine zweite Batterie verfüge läuft die SH auch über diese,
ebenso die V51A u. Stufe "2".
Die Nachlaufschaltung wird ausschließlich über den SH Betrieb
angesteuert.
Das ganze dient als Anregung.
Wer sie nachbaut , kein problem aber es liegt alles in eurer eigenen
verantwortung, alle angaben ohne Gewehr!
Natürlich kann man bestimmt das ein o. andere anders lösen, zB. alles auf
einer Platine löten (giebt bei dem angegebenen Hersteller die Relaisockel
auch zum verlöten auf Platine) mit nur einem Hauptstecker.
(ich kann das nicht)
Die Steckverbindungen hab ich von CONRAD Elektronik (Abteilung : KFZ
u. RC-Modelbau (Tamiya).
Im außenbereich hab ich die Stecker von hinten mit Silikon versiegel u.
nach dem zusammenstecken mit Isolierband umwickelt. Zusätzlich hab ich
die Kabel mit Marderschutzschläuchen geschützt.
Den ZH/SH Stecker hab ich geändert.
Es giebt bei den Steckern am ZH/SH unterschiedliche Varianten,
informiert euch vorher wie sie bei euch belegt sind (Infos giebts auch auf
dieser Internetseite)
Prüft die Leitungen bevor Ihr sie unter Strom setzt, schreibt euch auf wen
Ihr was ändert das hilft bei fehlern.
Zum Stomlaufplan:
gelb= Steuerleitung von der Uhr
blau= Steuerleitung D+ 7 bzw. Uhr
grün= Steuerleitung KL.15/<5°C Schalter bzw. Uhr
grün= KL.15 (nur einmal)
zyan= (-) KL.31 Masse
rot= (+) Plus KL.30 o. KL.15
schwarz= (+) Kl.15 (nur einmal)
schwarz= Diagnose (nur einmal)
Zu den Optionen :
Sind in Plannung
Das erste einschalten:
Keine hektik, dauert einen augenblick dann komt erst mal vorspülen.
leichtes heulen dann ruhe, dann gehts wieder langsam los u die
Dosierpumpe fängt an zu tickern dann gehts rund.
Sie läuft aber nicht ständig auf vollen turen sondern regelt sich selber.
Pumpe u. Lüfter laufen von anfangan.
Zum test der ZH funktion <5°C überbrücken.
Alle funktionen durchtesten, fertig
Achtung : Nochwas!
Die Schaltung bezieht sich auf eine D5WZ!
Bei den D5W SC Modellen zB usw. ist die Dosierpumpe u.
Zusatzwasserpumpe schon im Gerät integriert!
Bei meinen Testbetrieben lief alles ohne Probleme
Auf langjährige Testbetriebe kann ich leider nicht zurückgreifen,
warten wir also den Winter ab.
Funktionstest für SH/ZH Betrieb:
(Zu prüfen an den Steckverbindungen im Motorraum nähe Batterie)
(An den Steckverbindungen 16/4-4 u. 16/4-5 müssen min. 10,85 Volt anliegen,
nur 10,50 Volt sind nicht ausreichend umdie SH/ZH einzuschalten)
Bei "SH" betrieb manuel eingeschaltet / Zyndung aus
(+) liegt an / Verbraucher:
16/1- Hauptzuleitung D5W
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C /funktionvorgetäuscht durch Schaltuhr)
16/5 - Steuerleitung (D+/ funktion vorgetäuscht durch Schaltuhr)
25/ 1- Zusatzwasserpumpe V51/A,2.12 ( nur bei SH-Betrieb)(Masse Batteri 1)
Bei "SH" betrieb über Zeituhrschaltung eingeschaltet / Zyndung aus
(+) liegt an / Verbraucher:
16/1- Hauptzuleitung D5W
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C /funktionvorgetäuscht durch Schaltuhr)
16/5 - Steuerleitung (D+ / funktion vorgetäuscht durch Schaltuhr)
25/1- Zusatzwasserpumpe V51/A,2.12 ( nur bei SH-Betrieb)(Masse Batterie 1 )
Bei "ZH" betrieb über <5°CTemperaturschalter (Kl.15) u. D+ eingeschaltet
(+) liegt an / Verbraucher:
16/1- Hauptzuleitung D5W
16/4 - Steuerleitung (Kl15 Temperaturschalter <5°C)
16/5 - Steuerleitung (D+)
Wen SH eigeschaltet und Zyndung (D+) an wird automatisch auf ZH geschaltet u. umgekehrt
(vorausgesetzt SH eingeschaltet)
Vorausgesetzt Ein/Aus Schalter ZH (optional) ist Eingeschaltet
Lüfterbetrieb:
Bei SH-Betrieb nur Stufe "2" (normale Ansteuerung unterbrochen)
Bei SH-Betrieb u. Zyndung ein , alle 4 Stufen (SH-Lüftersteuerung getrennt)
Wen SH eingeschaltet u. Zyndung aus. Automatisch wieder Stufe "2" an.
Zusatzwasser-Pumpe V51A:
Läuft nur im SH Betrieb, schaltet bei ZH Betrieb(Fahrbetrieb) ab.
Nach beendigung des SH Betriebs wird über Thermoschalter F 95A die Pumpe V51 A zum
Kühlmittelnachlauf für die SH/ZH geschaltet.Diese funktion wird bei einschalten der Zyndung (KL.15)
unterbrochen.Diese unterbrechung erfolgt ebenso wen Themperaturschalter F95 schaltet
Steckverbindungen
imMotorraum neben
Batterie 1:
16/1-1 (+Kl 30)
16/4-2 (- Kl 31)
16/4-3 (Diagnose)
16/4-4 (+ Kl15 o. Uhr)
16/4-5 (+ D+ o. Uhr)
16/1-6 (?)
17/2-1 Polung beliebig
17/2-2 Polung beliebig
24/2-1 (+ Kl 30)
24/2-2 nicht belegt
25/2-1 (+ Kl 30)
25/2-2 (- Kl 31)
26/1-1 (+ Kl 30)
27/1-1 (- Kl 31)
Schaltuhr für W asserheizgeräte (Zeitschaltuhr TRS 7 Tage mit
Anschluß für Funkmodul)
VW 1J0 963 343
oder
Eberspächer 22 1000 31 1 00
6fach Steckhülsengehäuse für Schaltuhr
VW 4 B0 771 833
Termoschalter 5/10 (°C?) (Einbauort Radkasten vorn rechts)
VW 701 959 625 (13,10)
Halter für Termoschalter
VW 6 K0 971 847 A (0,39)
Halter für Halter-Termoschalter
VW 7D0 919 399 A (3,20)
Temperatur-Sensor (+°C/-°C)
(Außentemp. Anzeige im Display Schaltuhr/ TRS)
Eberspächer 25 1482 89 41 01
Steckhülsengehäuse AMP 929 594-1 für Temperatur-Sensor
F 95 A besteht aus:
1)Nachlaufrelais NLR 10
(WALLAIR Handel GmbHCo.KG Postfach 160
53942 Blankenheim/Art.-Nr.:20100250 bzw.
Conrad Elekttronik 538710-33 14,95 Euro)
2)Soffitte 12V/5W Sockel-SV8 5-8
Haltebügel für Soffitte (aus Pasat Kombi Innenraumlampe)
VW Teile Nr::
Funktion:
Soffitte leuchtet u. erwärmt sich bei Betrieb Pumpe SH,
Bimetalschalter schaltet bei ca 45°C (schließt).
Steuert so Nachlauf an wen SH aus.
Nachlaufzeit max.10min
(wird nach ca.15min Betrieb erreicht)
Steckverbindung
nähe Dosierpumpe:
23/2-1 Polung beliebig
23/2-2 Polung beliebig
Steckverbindung
nähe Pumpe für
Kühlmittelnachlauf
V51 (orginal):
29/1-1 (+ Kl30)
30/1-1 (- Kl 31)
Steckverbindung
nähe <5°C Schalter:
15/2-1 Polung beliebig
(+ Kl15)
15/2-2 Polung beliebig
(+ Kl15)
22/2-1 Polung beliebig
22/2-2 Polung beliebig
+ / -
2.12W asserpumpe für
Zusatzheizgeräteizgerät
(gleiches Modell wie orgi.
verbaute V51 Pumpe
für Kühlmittelnachlauf)
Einbauort :
Motorraum hinten rechts
Steckergehäuse:
VW 357 972 752 (3,90)
Leitungssatz:
VW 000 979 133 A (1,05)
Steckverbindung
nähe
Frischluftgebläse:
31/1-1
32/1-1 (+ Kl 15)
33/1-1 (+ Kl30)
Zu.Si.Nr.: A Batt: Einbauort:
Verbraucher:
1/4
5
2
6fach Sicherungskasten Nr.:4 unter Fahrersitz Relai Nr.: 1 / 2 / 4 / 8 /D5WZ
2/4
5
2
"
Relai Nr.: 5 / 6 / 9 / 10 / 12 Thermoschalter G110 / F 95 A (Lampe)
3/4
10 2
"
Relai Nr.: 6 /7/ V51A (Pumpe) / Kontrol LED / F95A(Thermoschalter)
4/4
25 2
"
Relai Nr.: 9 / Innenraumgebläse Stufe" 2"
5/4
5
2
6fach Sicherungskasten Nr.:3 Mittelkonsole rechts Relai Nr.: 2 / 3 / 4 / 5 / Zeitschaltuhr / D5WZ
6/4
25 2
6fach Sicherungskasten Nr.:4 unter Fahrersitz D5WZ
1/1
10 2
6fach Sicherungskasten Nr.:1 unter Fahrersitz vorn Relai Nr.:2 / 3 / Themperaturpschalter Zuheizen <5°C/ Ein/-Ausschalter Zuheizen / D5WZ
2/1
10 2
"
Zeitschaltuhr / D5WZ
4/15B
5
1
Zentralelektrik (Multi.- Si.- Adapt. Relai Nr.:1
6/22
30 1
Zentralelektrik
E9 Lüftung / Relai Nr.: 12
19/22
10 1
Zentralelektrik
Kühlmittelnachlauf V51 / F95 / Relai Nr.: 7 / 8
21/22
5
1
Zentralelektrik
Relai Nr.: 10 / Radio
1)Zwei Leitungen (ro 1,5) (Motorraum nähe Batterie) Kabel gehen bis Innenraum nicht belegt(ehemals 15/2)
2)Steckverbindung 24/2-1 (Motorraum nähe Batterie) Kabel geht bis Innenraum (ehemals Stecker 4/2-1) nicht belegt
3)Steckverbindung 24/2-2 (Motorraum nähe Batterie) Kabel geht bis Innenraum (ehemals Stecker 6/1-1) nicht belegt
Masse-Steckplätze oberhalb Relais
-2-SH LED
-3-WAPU LED
-4-Zeituhr
-5-Relai 1 u.
3 bis10
-6-Mittelkonsole
-7-Mittelkonsole
-1-Schalter 5°C
Amaturenbrett
Relai 12 - 9-
Relai 2 -10-
F 95 A -11-
Steckverbindung:
z.B.:
17/2-1
17= Nr. der Steckferbindung
/2 = 2fach Stecker
-1 = Nr. in der Steckferbindung
-8
[ Pobierz całość w formacie PDF ]

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

dietanamase.keep.pl